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越南面临供电危机 将从中国购买20亿千瓦时电力

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-12-24  来源:电缆网  浏览次数:5339
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核心提示:越南面临供电危机 将从中国购买20亿千瓦时电力

12月18日,越南工贸部在越南电力大会上表示,由于水文情况不稳定——或将出现极端现象,这将对越南2020年的供电造成影响。对此,越南工贸部也表示,越南已经采取行动,相关方案也已经获批,其中就包括加大从中国进口电力。据悉,2019年越南从中国进口的电量达21亿千瓦时,2020年预计还将从中国进口超20亿千瓦时的电力。

近年来,随着经济持续增长,越南的电力需求出现激增,但由于技术短板导致国内电力项目建设进度过于迟缓,原本就很紧张的越南电力供需情况进一步恶化。据越南产业贸易部的数据,到2021年,越南电力缺口将达到66亿千瓦时,2022年将扩大至118亿千瓦时,2023年则将达到150亿千瓦时。

尤其是,越南原本打算通过与日本、俄罗斯修建核电站项目来填补电力缺口,但由于出现资金等相关问题,越南也于2016年11月放弃与这两座核电项目后,并终止与日俄的咨询合同。基于此,越南电力供应也愈发紧张,并更加依赖对外进口。稍早前数据显示,今年前5个月越南进口中国电力达12.58亿千瓦时,较去年同期增长16.7%。

在面临供电危机欲向中国加大电力进口之际,越南则又向中国市场伸出了橄榄枝。越南将国内最大的高铁项交由日企承建后,项目迄今仍未启动,但近期,越南则宣布启动了另一个铁路项目——连接中越的新铁路线。据悉,该铁路耗资约100万亿越南盾(约302亿元人民币),主要连接越南的老街省至海防市,全长约392公里。

需要注意的是,越南老街省和中国河口县之间长约6公里的路段也将和该铁路相连,而且该铁路使用的1435毫米的轨距刚好符合中国铁路标准。换而言之,越南这一新铁路将可以直接和我国铁路实现互通互联。但这并非中越间的首条铁路。2017年,中越跨境集装箱班列投入运营,推动了双方的经贸发展。

相关数据显示,随着中越班列的稳定开行,越南正在迎来数万吨订单——今年以来,中越铁路大通道共运输货物43.5万吨,其中出境18.3万吨、入境25.2万吨。基于此,越南也不断呼吁中企投资该国基建项目:截至2020年,越南年均基础设施发展的投资资金需求量为250亿美元,这对中企来说具有巨大潜力的领域,越南也将为中企对越投资活动创造便利条件。

 
关键词: 越南供电危机
 
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