日前，国内首个高功率转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功。这一突破不仅填补了我国中高功率转子发动机领域的空白，更打破了国外在该赛道的垄断格局，为低空经济与新能源汽车产业发展注入强劲动力。
转子发动机素有“技术高地”之称。哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（以下简称“东安动力”）历时八个月，成功攻克转子发动机研发的多项难题。
R05E型单转子发动机除了采用标志性的弧形边缘三角形活塞，更搭载了独立电路双点火系统、转子高效燃烧技术、小质量偏心轴及平衡系统及一体式水套，进一步提升功重比；其额定转速达6500rpm，输出功率可达53kW以上。未来双转子发动机功率将提升至110kW。为降低能耗，该发动机还应用了铸铝壳体、NDC减磨涂层、专用高效喷油器、转子专用润滑油等专属技术；同时，通过细砂精密铸造、独立机油喷射润滑系统、防积碳燃烧室设计，以及三向动态密封，全方位强化了转子发动机的高功率、高功重比与高可靠性。
东安动力增程动力系统研究院副院长王德春介绍，不同于其他动力形式，R05E机型可灵活适配于多种低空场景，可搭载于中大型载人低空载具。其额定转速达6500rpm，输出功率超53kW，可充分满足载人飞行等多元场景需求。
根据规划，R05E发动机计划于2027年实现量产，“十五五”末相关产品营收将超10亿元。
综合新华社、科技日报、RIO电驱动
