日期:2018-08-21 08:50
一步提升我国电力技术水平具有重要意义。
工程起于北岸(南通)引接站，止于南岸(苏州)引接站，隧道长5468.5米，盾构直径12.07米，是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一。工程投资47.63亿元，计划2019年建成投运。由国家电网投资建设、中铁十四局集团施工。
为什么是穿越而不是跨越?
如果采用传统方式上跨建塔的方案，这里长江江面宽阔，最窄的地方接近5000米。水中先建设双塔，每个塔高设计到450米，一座塔底的基坑相当于27个标准篮球场，需要钢筋混凝土20多万立方米，限制低空，影响航运，对江苏港口建设、基础设施建设等都产生影响