日期:2014-05-26 17:04
电气主管苏永深有感触。以正常停靠码头的标准货轮为例，一般船上有3台880千瓦辅机，停靠码头后会启用1-2台，全年靠泊连云港的货轮辅机使用约2000小时，消耗重油、轻油等油料约780吨，需支出约396万元。如今使用岸电可以大幅节省能源费。连云港港口至韩国平泽港口客货船中韩之星每周停靠2个泊次，每个泊次使用岸电约1万千瓦时，每年比之前节约成本约216万元。
而且，由于船上辅机不需再24小时工作，尾气排放也大大减少，噪音污染也得到控制。我们轮船每周停靠港口59号泊位2次。以前使用辅机发电不但尾气排放污染厉害，而且噪音非常大，