日期:2018-10-25 07:35
级充电系统以及欧洲支持的联合充电系统（CCS）的竞争对手。该标准造成日产与宝马和大众汽车等欧洲汽车制造商的分歧，因为欧洲汽车制造商都在推动建立具V2G服务的联合充电系统。
The Mobility House首席执行官兼创始人Thomas Raffeiner表示：日产目前处于领先地位，但是其他技术，包括特斯拉的超级充电系统，理论上也是可以达到同样的效果。
到目前为止，日产已售出约370,000辆电动汽车，并与其大股东雷诺（Renault）一起探索如何将汽车电池集成到更广泛的电力系统中。虽然大规模普及电动汽车预计将给电网带来巨大压力，并且需要投资数十亿