日期:2018-01-22 08:54
晚上负荷比较低。电网需要有一定的备用容量，风电是很难做备用的，火电厂备用能力有限，能备用的方式就是建抽水蓄能电站，但蓄能电站不是哪里都可以建的，需要地形有很大的落差。因此，如果让车以一种合理友好的方式跟电网互动，在电网负荷低时候充电，在负荷高的时候，可以反过来让它发电，让车变成一个发电厂。刘前进建议可以通过电价调整对电动车主进行盈利鼓励，充电一度花八毛钱，但是放电一度可以挣一块钱，这样有可能一辆车一天下来，自己不花钱，还可以挣钱。对于电网来说，原来需要很大的备用容量，实现智能充电后备用减少了，就